Depuis que la loi Macron a libéralisé le transport routier collectif, plusieurs sociétés sillonnent le territoire français en laissant leur empreinte carbone sans compter. La question se pose : peut-on voyager écologiquement en bus Macron ?
Les comparateurs de prix sont formels, le bus est économiquement plus intéressant que les autres transports (avion, train, voiture). Les comparateurs d’empreinte carbone sont moins favorables au bus, qui se classe après le train, comme tous les autres moyens de transports motorisés.
Nous avons calculé, sur le site de l’ADEME l’empreinte carbone d’un trajet quotidien domicile-travail de 25 km par aller, sur un an :
En TER, le bilan CO² est inférieur à 100 kg ;
En autocar, il est 6 fois plus élevé ;
En voiture, il est plus de 20 fois supérieur…
Notons qu’un bus plein sera toujours plus écologique qu’une voiture ayant à son bord le seul conducteur.
Les compagnies qui initient le transport collectif longue distance en France depuis la loi Macron ont mis en place de tous nouveaux bus modernes, qui respectent les normes européennes €uro 6. C’est un bon début pour voyager écologique.
En vertu du principe « Pollueur – payeur », certains sites proposent de compenser les émissions de CO² par une contribution volontaire qui sera utilisée pour développer un projet écologique : reforestation, énergie renouvelable, etc. Entre voyager moins et se racheter une conduite, le choix va être rapide.
Ces sites offrent de faire un bilan carbone rapide, puis proposent de compenser ce bilan par une participation volontaire dont le montant est annoncé à titre indicatif. Cela ne doit pas exonérer d’agir pour faire diminuer son bilan :
Consommer local et bio ;
Manger moins de viande ;
Privilégier les produits à emballage réduit ;
Boire l’eau du robinet ;
Recycler les déchets ;
Délaisser la voiture, etc.
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